淡北道路2月2日正式動工 3條替代路線年後上路

淡北道路2月2日正式動工 3條替代路線年後上路

淡水區中正東路與臺2線淡金路交叉路口是淡水地區最繁忙的路口之一,每到尖峰時間必塞,也是未來淡北道路的起點。記者李成蔭/攝影

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淡水通往臺北的臺2線每天塞,地方從28年前開始規畫淡北道路,期間因環評問題頻卡關,終於在今年初動工,2月2日將由市長侯友宜主持動工。民衆憂交通黑暗期,新北工務局表示,已規畫3條替代道路,過年後會開全區說明會,會設置相關指示牌,避免民衆屆時措手不及。

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淡水往臺北的臺2線是每天尖峰時間必塞路段,主因除路寬窄小、僅有單一聯外道路之外,其實中間超過11個路口,導致車流時常走走停停,曾有民衆也因此耽誤就醫,因此地方一直希望能建起淡北道路這「救命道路」。

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工務局統計,其實現有車流中,有超過63%是從淡水新市鎮直接到臺北的車輛,而其實早在北縣時期即開始規畫淡北道路,橫跨4任首長,期間因環評問題頻卡關,甚至還發生訴訟,最後終於成功通過規畫,工程於去年7月決標,並將在今年2月2日由侯友宜主持動工典禮,整條道路討論到開工歷時28年。

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由於工程浩大,沿竹圍走廊長度也長,「穿着衣服改衣服」成一大考驗,民衆更擔心道路縮減而出現交通黑暗期,新工處工務科正工程司張哲銘表示,相關道路線道絕不會減少,同時也已經規畫三條替代道路,預計工程到四月有直接影響時啓用。

張哲銘指出目前已經在跟民衆宣傳,也與工程周邊6個裡做說明,過年後會召開全區說明會,也會設置相關指示牌告示,引導民衆及早行駛3條路線做適應,免得4月一施行措手不及。

工務局說明,3條替代道路分別爲往淡水走中正東路-民生路-自強路(左)-民族路-竹林路-八勢路-中正東路;往臺北走中正東路-民生路-自強路(右)-民族路-自強路-中正東路;往臺北走淡金路-坪頂路-稻香路-大業路。

另外,由於淡北道路工程總長5.45公里,除起點及終點外,就沒有其他車流出入口。新工處主秘黃崇豪表示,道路中間設有避車彎,並有緊急疏散匝道,並可讓大型救災車輛通過,且道路有迴旋空間,緊急安全疏散不是問題。

工務局補充,淡北道路在今年1月獲行政院覈定修正建設計劃,總經費103.40億元由中央交通部及內政部籌措59.02億元,地方政府負擔44.38億元,未來道路規畫雙向4個車道,通車後也有助於臺2線人本環境優化及調整空間分配,並做智慧交控系統。

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淡北道路前前後後歷經28年,終於將在今年2月2日正式動工。圖爲道路全線工程規畫圖。圖/新北工務局提供

淡水區臺2線淡金路與中正東路交叉路口是淡水地區最繁忙的路口之一,每到尖峰時間必塞,也是未來淡北道路的起點。記者李成蔭/攝影

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