高雄港第七貨櫃中心 第一期將於5月正式營運

高雄港第七貨櫃中心 第一期將於5月正式營運

第七貨櫃中心。(翻攝照片/高雄洪靖宜傳真)

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第七貨櫃中心。(翻攝照片/高雄洪靖宜傳真)

臺灣港務公司與長榮海運公司簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約,新購機具已於上月抵港,第一期S5至S3B碼頭預定5月1日起正式營運,第二期S3A至S1的營運期程爲明年5月1日,正式啓用後可優化港埠設施及提升作業效能。

臺灣港務股份有限公司於2011年起推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計劃」,其中高雄港第七貨櫃中心計劃期程從2020年起至今年底,分爲兩期共12標工程,其中4標已完工,其他工程陸續進行中,截至112年1月整體工程進度72.97%,超前2.02%。

第七貨櫃中心具5座水深18公尺的新式深水碼頭,碼頭總長度達2415公尺,縱深700公尺,櫃場腹地149公頃,其中第一期S5至S3B碼頭及部分後線場地已於去年6月22日交付供長榮海運公司進行機具搬遷及系統建置等營運前準備,第二期S3A至S1碼頭及後線場地則預計於今年6月交付。

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長榮海運公司自1974年起即於高雄港經營專用貨櫃碼頭至今,目前承租79至81及115至117號共6座碼頭,去年貨櫃裝卸作業量逾300萬TEU,是高雄港最大貨櫃航商,長榮海運公司持續進行船隊汰舊換新計劃,已開始營運2萬TEU級超大型貨櫃輪,併爲第七貨櫃中心購置19部遠端操控橋式機及56部自動化門式機,第一期11部橋式起重機與22部門式機已於今年1月9日全數上岸,第二期8部橋式起重機及34部門式機,預計於今年12月至明年1月陸續運抵第七貨櫃中心。

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藉由先進前後線機具設備,提升裝卸效率,大幅降低船舶在港作業時間,深具發展全自動化大型貨櫃基地之優勢。長榮海運公司規劃於今年5月1日及明年5月1日分二階段啓動營運,目前正如火如荼進行機具搬遷及系統建置等營運前準備。

高雄港貨櫃裝卸量佔全臺近7成,其中世界排名第六的長榮海運公司貨櫃裝卸量更逾高雄港總量的3成,未來第七貨櫃中心啓動營運後,將奠基高雄港母港地位。

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